De ganse constructie steunt op de betonnen kolommen binnen het bestaande gebouw en wordt stevig verankerd om de extreme windbelasting op deze hoogte op te vangen. Op de constructie wordt tenslotte een uniek “cassette” systeem gemonteerd waarin de zonnepanelen van elk 1,6 m² één na één worden ingeschoven. Hierdoor kan de doorlooptijd van het ganse project worden beperkt tot een 6-tal weken.

Het project betaalt zich volledig terug via het mechanisme van de groenestroomcertificaten in het Brussels Gewest. Daarbovenop komt de opbrengst van de door de panelen geproduceerde stroom: deze wordt verdeeld tussen de eigenaar Da Car enerzijds en Brusol anderzijds, een initiatief van EnergyVision in het Brussels Gewest. Na een periode van 10 jaar verwerft Da Car de volledige eigendom van de installatie. Het takelbedrijf combineert dit project met een bijkomende investering, gepland in 2020, waarbij elektrische laadpalen op het dak zullen worden geplaatst. “Wij kiezen resoluut voor de verduurzaming van onze operationele site, gelegen aan de noordkant van Brussel”, aldus Peter Brinckman.
