6 op 10 bouwbedrijven haalt vooropgestelde planning niet

Voor volgende week voorspellen de weermannen en -vrouwen eindelijk zomerse dagen, maar de afgelopen maanden hebben de bouwprojecten veel te lijden gehad onder het aanhoudende slechte weer. "Zes op de tien bouwbedrijven halen de vooropgestelde planning voor het bouwverlof niet," zegt Bouwunie-topman Jean-Pierre Waeytens. "De planning wijkt gemiddeld een kwart af, met vertragingen van gemiddeld 5 tot 6 weken en uitschieters tot meer dan 8 weken. De vertragingen zijn dan ook niet van de poes."

De regen heeft de afgelopen maanden zwaar gedrukt op het rendement in de bouwsector, wat leidde tot meer tijdelijke werkloosheid en ontevreden klanten. Eén op de tien bouwbedrijven zegt zelfs de zomervakantie aan te passen om alsnog wat werk in te halen. Bouwunie vroeg hoe bouwbedrijven in de toekomst willen inspelen op slechte jaren zoals dit. Een op de drie overweegt om hun activiteiten uit te breiden om flexibeler te kunnen werken, bijvoorbeeld door ook binnenwerken aan te bieden. Andere bedrijven gaan investeren in meer beschermingsmateriaal, zoals werftenten. Om bouwbedrijven de kans te geven de achterstand in te halen wanneer het droger wordt, pleit Bouwunie voor meer fiscaal vriendelijke overuren en een soepelere omgang met verplichte rustdagen.

Wegen- en spoorwegbouwers kunnen voortaan 280 in plaats van 180 fiscaalvriendelijke overuren kloppen. Dat zijn overuren waarop werknemers geen sociale zekerheidsbijdragen of belastingen moeten betalen. Bouwunie vraagt om de uitbreiding door te trekken naar alle sectoren in de bouw. "Zoals vakbonden en werkgevers dat ook waren overeengekomen in het sectoraal akkoord 2019-2020", aldus Waeytens. Daarnaast dringt de bouworganisatie aan op een pragmatische aanpak voor de verplichte rustdagen. "Idealiter zouden bedrijven van die vastgelegde dagen op een eenvoudige wijze moeten kunnen afwijken op bedrijfsniveau. Zodat ze flexibeler kunnen inspelen op het weer, maar ook op bijvoorbeeld schoolvakanties. Ik begrijp niet waarom de vakbonden deze boot blijven afhouden", besluit Waeytens.