"De uitgesproken vorm van de daken ontstond als vanzelf tijdens het ontwerpproces. We zochten naar een lichte constructie met een grote overspanning. De origami-achtige vouwen zorgen zowel voor een slimme constructie als ook voor een unieke identiteit van de stations."
Daniel Jongtien, Architect / Partner Benthem Crouwel Architects
Een nieuwe visuele identiteit voor Lijn 18
De stations – Marguerite Perey, Moulon Campus, en Chris de Saclay – vormen een integraal onderdeel van het bovengrondse traject van Lijn 18. Het ontwerp biedt niet alleen een functioneel vervoersknooppunt, maar ook een krachtige visuele identiteit dankzij de kenmerkende dakconstructies die over zowel het station als het viaduct heen gevouwen zijn. Dit uniforme ontwerp geeft elk station een herkenbare uitstraling, terwijl subtiele aanpassingen zorgen voor een harmonie met de directe omgeving. De ruime lichtinval en open zichtlijnen dragen bij aan een gevoel van openheid en oriëntatie, waardoor reizigers vrij zicht hebben op zowel de sporen als de omliggende omgeving.
Innovatie op het Plateau de Saclay
Het Plateau de Saclay, waar de drie stations zich bevinden, is in ontwikkeling als een van Europa's voornaamste innovatiecentra. Het viaduct dat de stations verbindt, ontworpen door Explorations Architecture, doorkruist dit belangrijke gebied. Alle stations zijn ontworpen als een samenhangende familie, die een gedeelde architectonische stijl en materiaalgebruik deelt, maar toch subtiel aangepast is aan de verschillende locaties. De vrije doorgang onder het viaduct zorgt voor duidelijke reizigersstromen, die naadloos aansluiten bij de dynamiek van het gebied.
Grand Paris Express: een ambitieus mobiliteitsproject
Lijn 18 maakt deel uit van het prestigieuze Grand Paris Express-project, een omvangrijk infrastructuurplan waarmee Parijs meer dan 200 kilometer nieuwe metrolijnen en 68 stations aan zijn netwerk toevoegt. Met een investering van ruim 36 miljard euro en een wereldwijde samenwerking in architectuur en techniek, vormt Grand Paris Express een enorme stimulans voor de stad en omliggende regio's. De nieuwe metrolijnen verbinden voorheen geïsoleerde gebieden en ondersteunen de economische ontwikkeling met aandacht voor duurzame mobiliteit.
Oplevering en toekomstperspectief
De volgende fases van de bouw omvatten de voltooiing van gevels, interieurs en technische installaties, met een geplande oplevering in 2025. Het eerste deel van Lijn 18, inclusief de bovengrondse stations, wordt in 2026 opengesteld voor het publiek. Benthem Crouwel Architects werkt niet alleen aan Lijn 18, maar heeft ook een ontwerp gemaakt voor het nieuwe metrostation bij de luchthaven Charles de Gaulle op Lijn 17, wat bijdraagt aan de verdere uitbreiding van het Parijse metrosysteem.
