Nieuwbouw

Eén op drie aannemers mijdt de stad

Eén op drie aannemers mijdt de stad
Uit een recente enquête van Bouwunie blijkt dat een derde van de aannemers ervoor kiest om niet in de stad te werken. Dit komt vooral door factoren zoals lage-emissiezones, circulatieplannen, verkeersopstoppingen, autovrije zones en hoge parkeerkosten, waardoor aannemers hun opdrachten liever buiten de stad zoeken.

Voor wie toch in de stad werkt of verplicht is om daar te werken, is de situatie ingewikkelder dan vroeger. Vooral parkeren is een groot probleem: aannemers vinden vaak moeilijk een parkeerplaats of lopen meer kans op boetes. Zo geeft 40% van de aannemers aan dat ze vaker een boete krijgen dan voorheen.

Daarnaast verloopt de samenwerking met zowel steden als gemeenten niet altijd soepel. Vier op de tien bouwondernemers vinden dat het aanvragen van vergunningen, subsidies of betalingen beter kan worden geregeld. Bijna de helft van hen weet niet bij wie ze in hun gemeente terecht kunnen met vragen.

"We staan aan de vooravond van een grote renovatiegolf. Veel verouderde woningen vragen dringend om een renovatie, of zelfs een sloop en heropbouw," stelt Jean-Pierre Waeytens, topman van Bouwunie. "Het is van essentieel belang dat aannemers, vooral in stedelijke gebieden, gemakkelijk toegang krijgen tot de werf. Maar daarnaast moeten ze de werkzaamheden ook vlot en efficiënt kunnen uitvoeren."

In het kader van de komende gemeenteraadsverkiezingen roept Bouwunie daarom op tot een flexibeler parkeerbeleid. Ze pleiten voor de invoering van interventiekaarten en tijdelijke werfkaarten, een sneller en efficiënter vergunningsproces, meer uniforme regelgeving tussen gemeenten, een centraal aanspreekpunt per gemeente, en geen extra belastingen of GAS-boetes.

Interventiekaart

Bouwunie vraagt een globale interventiekaart voor specifieke interventieberoepen zoals installateurs van centrale verwarming, elektriciens of dakwerkers. Met die kaart zouden de aannemers een dag moeten kunnen parkeren. Op bewonersplaatsen, betalende parkeerplaatsen, maar ook voor garagepoorten als ze hiervoor de toestemming hebben. "Nu vinden mensen vaak geen vakman die bereid is te komen depanneren omdat ze niet in de buurt kunnen parkeren. Maar een vakman moet vlakbij kunnen staan, want al zijn materiaal zit in de camionette", aldus Waeytens.

Tijdelijke werfkaart

In de kernen van steden en gemeenten waar betalend parkeren geldt, ijvert Bouwunie voor een tijdelijke werfkaart voor alle werken. Dus niet alleen voor korte interventies. Deze kaart geeft een bouwbedrijf recht op het parkeren van het bedrijfsvoertuig voor een welbepaalde periode. Bijvoorbeeld ook op plaatsen waar parkeerverbodsborden staan. "Het ironische is dat de parkeerverbodsborden er staan omdat de aannemer er moet werken. Alleen mag die daar eigenlijk niet parkeren", zegt Waeytens.

Uniforme regels + aanspreekpunt

Veel steden hebben een Lage Emissiezone. Maar de regels zijn niet overal dezelfde. Bouwunie wil overal dezelfde regels. Daarnaast vraagt Bouwunie meer uniformiteit op ingebruikname van de openbare weg (bv. bouwkraan/torenkraan, stelling, container ...). In sommige steden is dit gratis. Andere gemeenten zien hier dan weer een kans op extra inkomsten. Ook gelden er, afhankelijk van gemeente tot gemeente, speciale regelingen over waar je wel of niet mag rijden. Wat het werk in de bouw bemoeilijkt. Bouwunie pleit voor uniforme regels. Daarnaast pleit de bouworganisatie voor één contactpersoon of dienst per gemeente waar bouwondernemers terecht kunnen. Of een eenvoudig bruikbaar platform waar bouwbedrijven alle informatie kunnen terugvinden qua toegang, parkeergelegenheid en lokale omstandigheden

Geen extra kosten/belastingen/…

Bouwunie vraagt om de kost voor inname openbare ruimte te laten vallen of tot minimum te beperken. Concreet stelt ze een vrijstelling of beperking van de bijdrage voor de eerste 40m² inname. Ook mogen steden of gemeenten geen kost aanrekenen voor transport specifiek van/naar werf in een LEZ. Ten slotte vraagt Bouwunie om gemeentelijke belastingen op reclameborden of werfborden, taksen voor ingebruikname van de openbare weg, … af te schaffen.